B-spec †

• ビギナーシリーズ
• アマチュアシリーズ
• プロフェッショナルシリーズ
• エキスパートシリーズ
• エクストリームシリーズ
• 耐久シリーズ　(B-spec レベル25で出現）

マイドライバー †

ヘルメット&レーシングスーツ・能力・名前の組合せを選択出来る。
名前はランダムで選ぶ事が出来る。（R2を押しながらで日本人名に固定可能）
レースに参戦させる事によりクラスが上がりスピンなどのミスが減る。ただしオーバーテイクは下手なまま。
それぞれ'hot'から'cool'の性格があり、hotなほどアップダウンしやすく、coolなほどアップダウンしにくい。その性格は引退まで変わらない。
ドライバーの性格は中間くらいが扱いやすい。

テンションゲージ †

基本的にどの性格を選んでも後方から順位を上げる場合はhot側に推移し追抜きにかかる

ドライバーへの指示 †

• 指示後10秒間は指示を出すことは出来ない。
  　ペース調整指示は30秒間持続する
• オーバーテイク指示はほとんど効果は無いが、少しはある。指示を出してもテンションは上がらないのでデメリットは無い。テンションを上げたくないのであれば、オーバーテイク指示出しっぱなしでもよい。
  ・筑波9時間耐久・・・9時間オーバーテイク指示出しっぱなしで、570周→580周ほどの効果がある。車はアウディR10ステルスで。
  ・スーパースピードウェイ・インディ・・・出してもまるで効果無し。
• ピットイン指示は出すとピットインマークが付き、中止指示でマークを消せる。
  　マークが付いてる状態でピット入り口手前に来るとピットインをする。
• ピットイン禁止指示は、効果があるのはその周だけ。次の周には解除されている。

CPUドライバーの追い抜きスキル（もっぱらコーナーリングで） †

• コーナー進入時、ある程度スピード差があるときに、成功しやすい。一発勝負。
• コーナー進入時、追い抜きに失敗して後ろに張り付いてしまうと、もう無理。車の性能にかなりの差があっても、長いストレートに出るまで、後ろに張り付きっぱなし。
• 中速・低速コーナーで、相手のインをつくように進入できれば追い抜きしやすい。
• 高速コーナーだと、車の性能差がどんなにあっても、基本的に追い抜いてくれない。後ろに張り付くだけ。
  どんなにレベルを上げても抜きの弱さはお墨付き